도경엘리베이터

새로 건물을 짓거나 리모델링을 고민하는 건축주분들이 설계 단계에서 가장 많이 하는 고민이 있습니다. 바로 "건물 면적이 좁은데 엘리베이터를 꼭 넣어야 할까?" 혹은 "어떤 엘리베이터를 넣어야 공사비와 공간 효율을 모두 잡을 수 있을까?" 하는 점입니다. 결론부터 말씀드리면, 최근 상가주택이나 꼬마빌딩을 신축할 때는 일반 승객용 엘리베이터보다 '장애인용 엘리베이터'를 설치하는 것이 건축주에게 훨씬 유리합니다. 많은 분들이 "장애인용은 크기만 크고 공간을 많이 차지해서 손해 아닌가요?"라고 생각하시지만, 실제 건축법을 들여다보면 정반대의 놀라운 혜택이 숨어 있습니다. 오늘은 베테랑 승강기 전문 기업 (주)도경엘리베이터 에서 건축주분들이 반드시 알아야 할 장애인용 엘리베이터 설치 시 건축 면적(용적률) 인센티브와 실전 시공 체크포인트 를 알기 쉽게 정리해 드립니다. 1. 일반 엘리베이터 vs 장애인용 엘리베이터, 법적 혜택의 차이 건축법상 일반 승객용 엘리베이터를 설치하면, 승강기가 오르내리는 통로(승강로) 면적이 각 층마다 바닥면적과 연면적(용적률)에 전부 포함됩니다. 하지만 '장애인용 승강기'로 설치할 경우 건축법 시행령에 따라 엄청난 혜택이 주어집니다. 바닥면적 및 용적률 산정 제외: 장애인용 엘리베이터의 승강로, 승강장(대기 공간) 면적은 해당 층의 바닥면적에서 쏙 빠집니다. 실제 임대 면적 증가: 용적률 제한으로 인해 층수를 더 올리지 못하거나 실내를 넓히지 못했던 한계를 극복하고, 제외된 면적만큼 상가나 주택의 실사용 면적(전용면적)을 더 넓게 뽑아낼 수 있습니다. 건물 가치 및 임대 수익 상승: 실사용 면적이 넓어지는 만큼 매달 받는 임대료 수익이 늘어나고, 건물 전체의 감정 평가 금액도 올라갑니다. 2. 장애인용 엘리베이터 설치 기준 규격 장애인용 승강기로 인정받아 용적률 제외 혜택을 받으려면 법적 기준 규격을 정확히 충족해야 합니다. 승강기 내부 공간: 휠체어가...

  1. 밤새 새어나가는 '승강기 대기전력'을 잡을 차례입니다 상가 빌딩이나 주거용 오피스텔의 노후 승강기를 최신 스마트 기종으로 전면 교체 준공하시는 건물주분들과 자산 벨류업 미팅을 진행하다 보면, 승강기가 오르내리지 않는 심야 시간대에도 계속 낭비되는 전기료 고정비에 대해 문의하시는 분들이 부쩍 늘었습니다. "김 대표, 우리 건물은 야간이나 주말처럼 엘리베이터를 아무도 안 탈 때도 기계실 제어반이나 내부 조명, 디스플레이 전력이 계속 들어가는 것 같습니다. 아무도 안 쓰는 시간에 전력을 최소화하는 자동 절전 슬립모드가 작동하면 매달 공용 전기료가 실제로 얼마나 줄어드나요?"라는 아주 예리하고 영리한 빌딩 에너지 경영 고민입니다. 결론부터 말씀드리면, 승강기 전면 교체 시 미운행 시 자동 절전으로 전환되는 스마트 대기전력 차단(Sleep Mode) 제어반을 표준 시공하면, 미운행 시간대 대기전력 소비를 80% 이상 절감하여 연간 누수되는 공용 전기료 고지서 수치를 대폭 다이어트 할 수 있습니다. (주)도경엘리베이터가 그 명쾌한 대기전력 절감 수치를 공개합니다! 2. 24시간 켜져 있는 구형 제어반 방치가 부르는 전기료 누수와 회로 열화의 통증 20년 넘게 사용된 구형 승강기 제어반은 절전 제어 기능이 없어 365일 24시간 내내 인버터와 팬, 내부 비상등, 조작반 기판에 전력이 풀로 공급됩니다. 이 구형 시스템을 그대로 방치하면 부품의 열화가 빨라질 뿐만 아니라 재무적 통증을 겪게 됩니다. 365일 대기전력 낭비로 인한 공용 관리비 과다 청구 : 아무도 타지 않는 밤샘 시간에도 수백 와트(W)의 대기전력이 소모되어 연간 수십만 원의 공용 전기료가 허공으로 버려지는 재무적 통증을 겪습니다. 행정·세무 증빙 부실로 인한 가산세 독박 : 인력 관리나 노무비 정산을 가짜로 처리하고 소장님들의 4대 보험이나 세금(3.3%) 신고를 숨기는 부실 업체들은 공사 후 국세청 적격 증빙을 발행하지 못합니다. 결국 건물주는 큰돈을 쓰고도 자본적 ...

매일 무심코 탑승하는 엘리베이터, 과연 어떻게 관리되고 있을까요? 지난 시간에 이어 오늘은 엘리베이터 보수 관리의 중요성과 실제 현장에서 벌어지는 생생한 작업 이야기, 그리고 건물 관리자분들이 반드시 기억하셔야 할 핵심 팁까지 자세히 다뤄보겠습니다. 1. 노후화될수록 짧아지는 엘리베이터 정기검사 주기 엘리베이터는 설치 초기에는 보통 1년 주기 로 정기검사를 받게 됩니다. 하지만 세월이 흘러 부품이 마모되고 노후화가 진행되면 검사 주기가 단 3개월 까지 대폭 짧아지게 됩니다. 검사 주기가 이처럼 짧아지는 가장 큰 이유는 바로 안전성 때문입니다. 노후화된 승강기는 그만큼 고장 빈도가 높아지고, 작은 결함이 자칫 큰 사고로 이어질 위험성이 크기 때문이죠. 여기서 많은 분들이 오해하시는 점이 있습니다. "보수업체에 매달 돈을 주는데 왜 자꾸 고장이 나고 늙는 걸까요?" 보수는 엘리베이터의 고장 난 부품을 단순히 수리하는 것에 그치지 않습니다. 기계의 노후화 속도를 늦춰주는 예방적 역할 을 합니다. 물론 10년 사용할 엘리베이터를 보수만 잘한다고해서 20년, 30년 쓸 수 있게 만들어주는 마법은 아닙니다. 하지만 정기적이고 철저한 보수 관리가 병행된다면, 정해진 수명 동안 훨씬 더 안전하고 편안하게 승강기를 이용할 수 있습니다. 2. 제조·보수 겸업 업체 vs 보수 전문 업체, 어디가 좋을까? 엘리베이터 보수 업체를 선택할 때 크게 두 가지 유형을 접하게 됩니다. 제조와 보수를 함께 운영하는 대형/제조 업체 승강기 보수만을 전문으로 하는 전문 보수 업체 "어느 쪽이 무조건 더 좋다"고 단정 짓기는 어렵습니다. 업체마다 보유한 기술 인력과 서비스 품질, 비용 체계가 모두 다르기 때문입니다. 하지만 기술적인 관점에서 본다면 "해당 엘리베이터를 직접 만든 제조사가 구조와 특성을 가장 잘 이해하고 관리한다"는 점은 부정하기 어렵습니다. 그렇다면 타사 기종은 보수 전문 업체가 제대로 관리하지 못할까요? 전혀 그렇지 않습니다...